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  9月16日至18日，2025年“轨道上的京津冀”铁路员工技术比赛（机车司机）北京赛区决赛在国铁北京局丰台机务段举行。在1200多名报名者中，仅有30名选手锋芒毕露进入决赛，他们将在火车头前打开一场关于耐性与仔细的比赛。

  本次比赛决赛于9月16日上午9点30分在我国铁路北京局丰台机务段拉开序幕，共设理论常识与技术操作两大环节。16日下午先进行理论考试，17日至18日则是技术操作比拼。其间，理论常识分数占总成果的30%，技术操作分数占总成果的70%。

  理论考试分为计算机答题、纸质试卷答题，考试内容有《铁路机车操作规矩》《铁路技术办理规程》《机车运用办理规矩》《铁路交通事故查询处理规矩》以及各型机车专业相关常识、一次乘务作业规范等专业常识。

  实作考试为各型机车静态查看、电器实验、制动机实验等内容。赛场上，选手们时而敲击金属部件，时而俯身目视细查、靠近倾听，凭仗锤检、手检、目视、耳听等多种手段，从上至下、由里到外对机车逐个排查，寻觅机车危险。裁判员介绍，选手成果由时刻得分、毛病排查得分和安全动作得分构成，其间毛病排查是要点，选手需在规则时刻内排查出机车设置的毛病。

  “制动盘查看，热裂纹长度不超越一毫米，洼陷不超越两毫米”“牵引杆查看，装置螺丝无松动，无裂纹……”9月17日上午，参赛选手们正聚精会神地完结技术操作考试。

  “在查看和实验的过程中，咱们应该查看各个零部件是否有裂纹，有没有老化，电气部件有没有烧损……”国铁北京局丰台机务段机车司机王浩介绍，机车查看分为机车走行部查看，机车下部地沟的查看，还有机车上部司机室和机械间的查看。“咱们在日常作业中每次出乘前都会对机车进行一个全面的查看，保证每一台机车零部件杰出。”

  决赛场所为国铁北京局丰台机务段，这儿也是“号”机车组的所在地，赤色基因在这儿代代相传。刘帅是“号”机车组的一名司机，他表明：“比赛内容实际上的意思便是咱们日常最常见的作业，参加比赛，一种原因是学习新技术，另一方面也是一次训练提高的时机。”

  “‘火车跑得快，全赖车头带’，机车司机这支部队的技术水平必定的联系到咱们老百姓日常出行的体会。”国铁北京局工会出产宣传部部长刘杨介绍，每年国铁北京局都要从各个专业傍边选出一到两个技术上的含金量高、参加员工多、效果发挥比较突出的工种，展开京津冀三地铁路员工的技术比赛，以赛促训，提高铁路产业工人部队的整体本质。

  2025年技术比赛选定工种为铁路机车司机，9月9日至12日，已经在石家庄组织了河北省区域铁路机务体系决赛，9月22日至24日还将在天津举行天津区域铁路机务体系决赛。

  本次比赛由北京市总工会、天津市总工会、河北省总工会主办，我国铁路北京局集团有限公司工会承办。“轨道上的京津冀”铁路员工劳作和技术比赛，为渐渐的变多的铁路人供给了展现自我、提高身手、建功立业的宽广舞台，激发了京津冀三地广阔铁路员工学技术、提本质、作贡献的劳作热心。

  下一步，国铁北京局将继续继续广泛展开员工劳作和技术比赛，加强常识型技术型立异型产业工人部队建设，提高运营铁路安全出产能力和服务水平。